Mezinárodní lodní doprava do jihovýchodní Asie v současné době zažívá výrazný nárůst v námořní přepravě.
Očekává se, že tento trend bude přetrvávat i s blížícím se koncem roku. Tato zpráva se zabývá současnými tržními podmínkami, základními faktory, které ovlivňují růst cen, a strategiemi, které speditéři používají k překonání těchto výzev. S příchodem prosince zaznamenává odvětví námořní dopravy v jihovýchodní Asii neustálý růst sazeb za námořní přepravu. Trh se vyznačuje rozsáhlým nadměrným rezervováním a zvyšováním sazeb, přičemž některé trasy zaznamenávají obzvláště výrazný nárůst cen. Do konce listopadu již mnoho přepravních společností vyčerpalo svou dostupnou kapacitu a některé přístavy hlásí přetížení, což vede k nedostatku dostupných slotů. V důsledku toho je nyní možné rezervovat si sloty pouze na druhý prosincový týden.
K pokračujícímu růstu sazeb za námořní přepravu přispívá několik klíčových faktorů:
1. Sezónní poptávka: Současné období je tradičně obdobím vysoké poptávky po námořní dopravě. Zvýšená obchodní aktivita a potřeba uspokojit poptávku dodavatelského řetězce související s dovolenou vyvíjejí tlak na dostupnou přepravní kapacitu.
2. Omezená kapacita lodí: Mnoho plavidel provozovaných v jihovýchodní Asii je relativně malých, což omezuje počet kontejnerů, které mohou přepravovat. Toto omezení zhoršuje nedostatek kapacity během hlavní sezóny.
3. Přetížení přístavů: Několik klíčových přístavů v regionu čelí přetížení, což dále snižuje efektivitu manipulace s nákladem a prodlužuje přepravní doby. Toto přetížení je přímým důsledkem vysokého objemu zásilek a omezené kapacity přístavních zařízení.
4. Preference přepravce: V reakci na rostoucí náklady a omezenou dostupnost časů upřednostňují přepravní společnosti rezervace standardních kontejnerů před specializovaným nákladem. Tento posun ztěžuje speditérům zajištění časů pro speciální kontejnery, jako napříkladplochý stojana kontejnery s otevřeným vrškem.
Strategie pro zmírnění dopadu. Aby se společnost OOGPLUS vypořádala s problémy, které představují rostoucí sazby za námořní přepravu a omezená dostupnost slotů, zavedla mnohostranný přístup:
1. Aktivní zapojení do trhu: Náš tým aktivně spolupracuje s různými zainteresovanými stranami v odvětví přepravy, včetně dopravců, terminálů a dalších speditérů. Tato spolupráce nám pomáhá udržovat si přehled o tržních trendech a identifikovat potenciální řešení pro zajištění potřebných slotů.
2. Různorodé strategie rezervace: Abychom zajistili efektivní přepravu nákladu našich klientů, používáme kombinaci strategií rezervace. To zahrnuje rezervaci časů s dostatečným předstihem, prozkoumání alternativních tras a vyjednávání s více dopravci s cílem najít nejlepší dostupné možnosti.
3. Využití breakbulk lodí: Jednou z klíčových strategií, které jsme přijali, je používání breakbulk lodí pro přepravu nadrozměrného a těžkého nákladu. Tyto lodě nabízejí větší flexibilitu a kapacitu ve srovnání se standardními kontejnerovými loděmi, což z nich činí ideální řešení v případech, kdy je kontejnerových míst málo. Využitím naší rozsáhlé sítě breakbulk lodí můžeme našim klientům poskytovat spolehlivé a cenově dostupné přepravní služby.
4. Komunikace a podpora klientů: S našimi klienty udržujeme otevřenou komunikaci, pravidelně jim poskytujeme aktuální informace o tržních podmínkách a radíme jim, jak nejlépe postupovat. Naším cílem je minimalizovat narušení provozu a zajistit, aby náklad našich klientů dorazil do cíle včas a v rámci rozpočtu.
Současná situace na trhu námořní dopravy v jihovýchodní Asii představuje jak výzvy, tak i příležitosti. I když rostoucí sazby za námořní přepravu a omezená dostupnost slotů představují značné překážky, proaktivní strategie a flexibilní přístup mohou pomoci tyto problémy zmírnit. Společnost OOGPLUS je i nadále odhodlána poskytovat svým klientům výjimečné služby a zajistit, aby byl jejich náklad přepravován bezpečně a efektivně, a to i v případě volatility trhu.
Čas zveřejnění: 28. listopadu 2024