Když prudký déšť ustal, vzduch naplnila symfonie cikád, zatímco se rozvíjely chuchvalce mlhy a odhalovaly nekonečnou azurovou plochu.
Obloha se vynořila z jasnosti po dešti a proměnila se v krystalické blankytné plátno.Jemný vánek se opíral o pokožku a poskytoval dotek osvěžující úlevy uprostřed spalujících letních veder.
Zajímá vás, co se skrývá pod zelenou plachtou na obrázku?Ukrývá bagr HITACHI ZAXIS 200, vzor stavební umu.
Při prvotním dotazu ze strany klienta byly poskytnuty rozměry d710 * š410 * v400 cm, hmotnost 30 500 kg.Hledali naše služby pro námořní přepravu.Náš profesionální instinkt trval na vyžádání obrázků při manipulaci s nezvykle velkým nákladem.Klient však sdílel rozpixelovanou, nostalgickou fotku.
Na první pohled poskytnutá fotografie nezaručovala intenzivní zkoumání, protože se jednalo o klientský obraz kontejnerové položky.Mysleli jsme si, že když jsme se vypořádali s četnými zásilkami bagrů, nemůže být příliš mnoho specifických požadavků.Následně jsem rychle vymyslel plán kontejnerizace a komplexní cenovou nabídku, kterou klient dychtivě přijal, a zahájil tak proces rezervace.
Během čekací doby na příchod nákladu do skladu zavedl klient zvrat: požadavek na demontáž.Přesný plán byl odstranit hlavní rameno a změnit rozměry na 740 * 405 * 355 cm pro hlavní konstrukci a 720 * 43 * 70 cm pro rameno.Celková hmotnost se stala 26 520 kg.
Při porovnání těchto nových údajů s původními téměř 50 cm výškový rozdíl vzbudil naši zvědavost.Bez jakéhokoli fyzického zraku jsme klientovi doporučili další kontejner HQ.
Právě když jsme dokončovali plán kontejnerizace, klient poskytl autentickou fotografii nákladu, která odhalila jeho skutečnou podobu.
Když jsme viděli skutečnou povahu nákladu, objevila se druhá výzva: zda demontovat hlavní rameno.Demontáž znamenala požadavek na další HQ kontejner, což zvyšovalo náklady.Ale nerozebrání znamenalo, že se náklad nevejde do 40FR kontejneru, což způsobilo problémy s přepravou.
Jak se blížil termín, nejistota klienta přetrvávala.Rychlé rozhodnutí bylo nutností.Navrhli jsme nejprve expedovat celý stroj a poté provést úsudek po jeho příjezdu do skladu.
O dva dny později zdobila sklad skutečná podoba nákladu.Překvapivě, jeho skutečné rozměry byly 1235 * 415 * 550 cm, což představuje další hlavolam: složte rameno, abyste zkrátili délku, nebo zvedněte rameno, abyste snížili výšku.Ani jedna možnost se nezdála proveditelná.
Po diskusích s nadrozměrným nákladním týmem a skladem jsme se odvážně rozhodli demontovat pouze menší rameno a lopatu.Klienta jsme neprodleně informovali o plánu.Přestože klient zůstal skeptický, požadoval pohotovostní kontejner 20GP nebo 40HQ.Byli jsme však přesvědčeni o našem řešení a čekali jsme na potvrzení klienta o plánu demontáže ramene.
Nakonec klient s experimentálním myšlením souhlasil s námi navrhovaným řešením.
Navíc, vzhledem k šířce nákladu, měly pásy minimální kontakt s kontejnerem 40FR, většinou se vznášely.Aby byla zajištěna bezpečnost, navrhl tým nadrozměrného nákladu svařit ocelové sloupy pod zavěšenými pásy, aby podpíraly celý stroj, což je nápad, který realizoval sklad.
Po předložení těchto fotografií přepravní společnosti ke schválení ocenili naši profesionalitu.
Po několika dnech neúnavného zdokonalování plánu byly hrozivé překážky dokonale překonány, což je potěšující úspěch.I v tomto spalujícím letním odpoledni se dusno a únava rozplynuly.
Čas odeslání: 21. srpna 2023